Faculty of Engineering
Profile Information
- Affiliation
- Professor, Faculty of Engineering, Department of Mechanical Engineering for Transportation, Osaka Sangyo University
- Degree
- Doctor of Philosophy in Engineering(Kobe University)博士(工学)(神戸大学)
- Researcher number
- 80737594
- J-GLOBAL ID
- 201801011156688746
- researchmap Member ID
- 7000023042
Research Interests
6Research Areas
4Research History
3-
Apr, 1987 - Mar, 2014
-
Sep, 1982 - Dec, 1986
-
Apr, 1979 - Aug, 1982
Education
3-
Apr, 2011 - Mar, 2013
-
Apr, 1977 - Mar, 1979
-
Apr, 1972 - Mar, 1977
Papers
31-
FISITA 2021 World Congress, Sep 14, 2021 Peer-reviewed
-
FISITA 2021 World Congress, 477-487, Sep 14, 2021 Peer-reviewed
-
SAE2019-01-2212, Aug 26, 2019 Peer-reviewed
-
2018 IEEE International Conference on Systems, Man, and Cybernetics, 783-790, Oct 7, 2018 Peer-reviewed
-
Proceedings of SETC2015(Small Engine Technology Conference) SAE 2015-32-0766, pp. SAE 2015-32-0766, Nov, 2015 Peer-reviewedA small turbocharged engine was tested to model the air transfer process. Turbine speed was measured with temperatures, pressures and air mass flow. Turbine speed response is like a first order system to air mass flow into a combustion chamber. The pressure ratio at the compressor is approximated by a curve proportional to the turbine speed square. Based on those findings, a reduced order model for describing dynamic air transfer process with a turbocharger was constructed. The proposed model is compact and suitable for engine torque control design and controller implementation.
Books and Other Publications
2-
科学情報出版, May 25, 2021パワートレインは内燃機関や電気モータのような原動機と発進装置、トランスミッションのような動力伝達機構から構成される。パワートレインの使命は要求された駆動力を滞りなく安全に供給することである。パワートレイン制御は快適性や効率を犠牲にすることなくこの使命を実現しなければならない。 原動機においては安全で、連続的安定的にパワーを発生させるための制御が第一であり、次に運転者に要求されたパワーを出すための出力制御である。発進装置と動力伝達機構においては原動機と車両の間のパワーマッチングが必要である。原動機で数十kW のパワーが発生しそれがタイヤに伝達されて車両が運動することを理解しておくことが必要である。そのため制御方法だけでなくエネルギー変換と伝達過程や運転者の挙動についても記述している。制御を考える上で定量的な理解が必要であるため、パワートレインモデルによる解析も取り上げている
Presentations
61-
41st International Vienna Motor Symposium, Apr 22, 2020, The Austrian Society of Automotive Engineers (ÖVK) and the Institute for Powertrains and Automotive Technology (IFA) of the Vienna University of Technology
-
公開フォーラム「車の自動運転に学ぶ人間・ 機械協調システム」, Jan 31, 2020, 日本鉄鋼協会 計測・制御・システム工学部会 Invited車の運転では人間が制御装置となるが、人は制御(操作)方法を学習しなければならない。応答性など人間の認知や操作能力の制約のもとでどのように技能を習得し習熟するのか、その過程を制御のアルゴリズムとHMIの観点から提案する
-
The Second Pacific Rim Thermal Engineering Conference (PRTEC2019), Dec 15, 2019, JSME, KSME, ASTFE
Professional Memberships
3-
1989 - Present
-
1989 - Present
-
1977 - Present