李澤建

研究者氏名	李澤建
	リタクケン
URL	https://scholar.google.co.jp/citations?user=NIrfHnAAAAAJ&hl=ja
所属	大阪産業大学
部署	経済学部国際経済学科
職名	教授
学位	修士（経済学）(京都大学), 博士（経済学）(京都大学)
科研費研究者番号	40570495
J-Global ID	201201090629375301

研究キーワード

Dynamic Economics and Management Analysis on the Development Approach of Firms and Industries of Emerging Countries. ,ものづくり戦略 ,新興国市場戦略 ,企業成長・製品開発 ,途上国工業化・産業自立化

研究分野

人文・社会 / 経営学 / １、自動車産業研究２、新興国企業の成長

経歴

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2020年4月

大阪産業大学経済学部・大学院経済学研究科教授

2018年4月

2020年3月

岡山大学研究推進産官連携機構客員准教授【MOT】

2013年4月

2020年3月

大阪産業大学大学院経済学研究科准教授

2013年4月

2020年3月

大阪産業大学経済学部准教授

2017年4月

2018年3月

大阪市立大学大学院創造都市研究科非常勤講師【国際経営論(集中講義)】

学歴

2006年4月

2009年3月

京都大学経済学研究科現代経済・経営分析

委員歴

2021年9月

現在

アジア経営学会理事

2015年9月

2021年8月

アジア経営学会評議員

受賞

2021年9月

進化経済学会, 第2回進化経済学会奨励賞,『新興国企業の成長戦略―中国自動車産業が語る”持たざる者”の強み』（晃洋書房, 2019年）
李澤建

2015年11月

日中協会, 優秀論文賞（日中協会賞）
李澤建

論文

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中国民族系自動車メーカーの企業成長,組織変革と組織能力:奇瑞汽車と吉利汽車の比較分析

李澤建

産業学会研究年報 2011(26) 125-137 2011年

After the Lehman Shock in 2008, the rules of the world economy have changed drastically. On the one hand, there is still a strong concern of double-dip, thought will ease their survey, in developed economies; on the other hand, basing on the faste...

ロシア進出多国籍企業の現地経営における課題と対応--自動車産業を事例とした一考察 (特集ロシア自動車産業における多国籍企業の経営戦略)

李澤建

ロシア・ユーラシア経済 (940) 40-55 2010年12月 [査読有り]

需要要件適応の競争と企業成長メカニズム--韓国メーカーの市場適応と中国民族系メーカーの農村戦略

李澤建

早稲田大学日本自動車部品産業研究所紀要 (5) 37-62 2010年11月

対露進出からみる中国民族系自動車メーカーの海外進出戦略 (特集ロシアと中国の産業構造)

李澤建

ロシア・ユーラシア経済 (936) 32-55 2010年8月

中国自動車流通における相互学習と民族系メーカー発イノベーションの可能性

李澤建

アジア経営研究 (16) 57-69 2010年 [査読有り]

MISC

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世界最大の自動車王国激変期を迎えた中国自動車市場で勝つには

週刊『エコノミスト』 93(39) 56-57 2015年12月

自動車の販売台数は失速 (中国・ギリシャ : 終わらぬ危機) -- (産業の実態)

李澤建

週刊『エコノミスト』 90(30) 30-30 2015年7月

変化する自動車市場消費者の嗜好つかめない日系内陸・2級都市へ重心移動 -- (産業編)

李澤建大産業大学大学院経済学研究科准

週刊『エコノミスト』 93(7) pp.32-33 2015年2月

世界最大の自動車市場で追い詰められた日本車と民族資本

李澤建

エコノミスト 90(50) 36-37 2012年11月

中国の自動車販売台数は２００８年の９３８万台から、２年後の10年にはほぼ２倍の１８０６万台に躍進した。これは08年まで世界最大だった米国の１・６倍、日本の３・６倍に達する規模だ。しかし、ここへ来て踊り場局面にさしかかっている。 11年には１８５０万台、12年も今のところ販売台数が１９００万台前後と安定成長期に入ったようだ。世界最大に成長した中国自動車市場はこれからどうなるのか。

学者が斬る(510)世界最大の中国自動車市場での日本車の課題

李澤建

エコノミスト 89(25) 46-49 2011年5月