交通機械工学科
研究者氏名 赤間 誠
アカマ マコト URL 所属 大阪産業大学 部署 工学部交通機械工学科 職名 教授 学位 Doctor Engineering(Tohoku University), 博士（工学）(東北大学) 科研費研究者番号 70425867 J-Global ID 201301098055797812
学歴
1995年4月
-
1998年3月
東北大学大学院 工学研究科 機械知能工学専攻
1980年
-
1982年3月
東北大学大学院 工学研究科 機械工学専攻
1976年4月
-
1980年3月
東北大学 工学部 機械工学科
委員歴
2006年10月
日本非破壊検査協会 規格NDIS 3426：2007電位差法による厚さ及びき裂寸法測定方法通則 委員
1996年4月
-
2002年3月
原子力構造機器信頼性評価への確率論的破壊力学の適用法に関する調査研究 調査委員
論文
M Akama
RELIABILITY ENGINEERING & SYSTEM SAFETY 75(3) 321-332 2002年3月 [査読有り]
Bayesian analysis was performed to estimate an appropriate value of the uncertain propagation rate of cracks that can be initiated at the wheelseat of a Shinkansen vehicle axle. In the analysis, fatigue life distribution obtained by numerical simu...
赤間誠 坂真澄
非破壊検査 47(5) pp.322-330 1998年5月 [査読有り]
直流電位差法によって探傷精度を向上させ、車軸の車輪圧入部に発生するき裂の寸法・形状を、車輪を圧入したままで評価するための手法の基盤技術を提案した。まず境界要素法によって、電流の入出力位置を種々変化させた場合の三次元表面き裂の寸法・形状と電位差との関係を求めた。得られた較正関係式と、試験片の計測結果から、き裂の寸法・形状と位置を求める最適化解析を実施した。
M Akama H Ishizuka
STRUCTURAL SAFETY AND RELIABILITY, VOLS. 1-3 38(3) 1173-1180 1998年 [査読有り]
A reliability analysis of the Shinkansen vehicle axle using probabilistic fracture mechanics is presented. Failures of the axles are assumed to occur as the result of the growth of cracks originating from fretting corrosion in a wheelseat. Cracks ...
石塚弘道 赤間誠 佐藤康夫 本松啓美 花岡立定
日本機械学会 論文集A編 62(603) pp.2527-2533 1996年11月 [査読有り]
本研究では、新幹線車軸に中ぐり加工または拡大中ぐり加工を施して疲労試験を実施し、き裂の進展性に関する評価を行うとともに、き裂の進展性に及ぼす中ぐり加工の影響を評価した。
大石橋宏次 赤間誠 上山且芳
溶接学会論文集 14(2) pp.435-442 1996年5月 [査読有り]
汎用有限要素法ソフトを用いて、鋼のガス圧接及び熱間せん断に関する実験の数値シミュレーションを行い、応力分布及び塑性変形状態を求め、最終的に傷の発生機構との関係を検討した。シミュレーション結果は、実験結果と比較し、その妥当性を検証した。
MISC
赤間 誠
トライボロジスト 47(8) pp.629-635 2002年8月
転がり接触疲労き裂について、種々の計算力学的手法によってK値を求めた論文のサーベイ論文。
石塚弘道 赤間誠
材料 50(3) pp.329-334 2001年3月
鉄道車両の構造部材への信頼性工学の適用例。
赤間誠 矢川元基 関東康祐 吉村 忍
機械の研究 52(9) pp.932-939 2000年9月
確率論的破壊力学の基礎と種々の産業分野における適用例のまとめ等。
赤間誠 矢川元基 関東康祐 吉村 忍
機械の研究 52(8) pp.824-832 2000年8月
確率論的破壊力学の基礎と種々の産業分野における適用例のまとめ等。
書籍等出版物
赤間誠, 阿部豊, 石塚弘道, 于強, 織田伸吾, 加藤肇彦, 河本洋, 小熊規泰, 酒井達雄, 桜井茂雄, 佐藤憲一, 白木渡, 白鳥正樹, 鈴木誠, 坪井学, 服部成雄, 藤山一成, 吉永隆治, 吉村達彦(担当:共著)
養賢堂 2008年11月 （ISBN:9784842504452）
信頼性工学の基礎概念・基礎理論・試験及び設計法など、実製品の信頼性保証技術が纏められており、産業界の現場で実際に信頼性工学を応用する際に必要となる具体的な応用手法を中心テーマとしている。私の担当部分では、新幹線電車車軸の輪座で発生するき裂の不確かな進展速度の値を評価するために、ベイズ解析を行なった。その結果、破壊確率のより信頼性のある値が得られた。
M. Akama, H. Ishizuka, E. Andersson, H.V.Bahr, E.Berg, H.Bj?rck, J.Blomerius, A.H.Kaas, J.Madejski, J.Grabczyk, L.Hhoudour, D.Dooze, J.L.Bruyelle, A.Filip(担当:共著)
WITPRESS 1999年 （ISBN:1853127841）
鉄道の安全性は、特に最近の高速鉄道における速度向上により、関心が高まっている。そこでこの本は、各国の専門家による広範囲にわたる安全性の評価手法の適用例を含んだものである。第一章は私による確率論的破壊力学の新幹線車軸への適用、第二章はステンレス車体の衝突解析、第三章はドイツ浮上式鉄道トランスラピッドの安全性技術などが収録されている。
講演・口頭発表等
Makoto AKAMA, Yuma TAKAHASHI
The Fifth International Conference on Railway Technology (Railways 2022) 2022年8月23日 Elsevier, Civil-Comp Press
In this study, we conducted a series of twin-disc wear and fatigue tests and FE
王 呉桐 赤間 誠 塚原真宏 三阪佳孝 松田伸也 GUENNEC Benjamin 酒井達雄
日本材料学会 第71期通常総会・学術講演会 2022年5月30日 日本材料学会
本研究では，高周波表面焼入れを施した車軸鋼相当試験片を用いた超高サイクル領域までの回転曲げ疲労試験を行ってS-N曲線を作製した。同時にFEM解析を行い，試験結果を考察した。またSEMによって破面観察を実施した。その結果，未焼入れ材の10^7時間強度はほぼ300MPaであるのに対して，焼入れ材の同時間強度はほぼ700MPaであり，高周波焼入れによって疲労強度は，ほぼ400MPaも向上すること，焼入れ材では10^7サイクル以上で破断した試験片がかなり存在し，表面焼入れを行っている新幹線車軸は超...
赤間 誠
トライボロジー会議2021 秋 松江 2021年10月29日 日本トライボロジー学会
車輪転がり方向の逆転が転がりRCFき裂の進展挙動及び摩耗に及ぼす影響を検討するため，二円筒転がり－滑り試験と弾塑性有限要素解析を実施した。その結果，潤滑条件の場合，逆転時に潤滑剤がRCFき裂内に入り込み，き裂面の摩擦係数が低下したことにより，ModeⅡ型のき裂進展が起こりやすくなる。そのため剥離（疲労摩耗）による摩耗量の増大が起こることが推測された。
髙橋 優雅
日本機械学会 関西学生会2020年度学生員卒業研究発表講演会 2021年3月16日 日本機械学会
鉄道車両は運用中に様々な損傷を受ける．その中でき裂と摩耗は車輪の寿命を決定することが知られている．本研究では，車輪の転がり方向逆転によるき裂と摩耗の挙動への影響を研究するため，西原式二円筒摩耗試験機による試験及び有限要素法(FEM)を用いた数値解析を実施した．
赤間誠 WANG Wutong 塚原真宏 三阪佳孝 松田伸也 酒井達雄
信頼性シンポジウム講演論文集 2021年
新幹線車軸は疲労強度向上のため，高周波表面焼入れを行っており，平均寿命はほぼ10^9回転に達する。本研究では，焼入れ車軸鋼の10^9回転までの回転曲げ疲労試験を行い，同時に表面硬化層を考慮したFEM応力解析によって，試験結果を解明する。
産業財産権
赤間誠 中島省吾
熱応力に対する安全性がより高く、軽量化を図ることができる一体圧延形の鉄道車両用車輪である。ボス部と曲板部の接合部のうち、フランジ側ボス近傍曲線がボス大径端外周接続面の輪郭線に滑らかに接しており、フランジ側ボス近傍曲線の曲率半径は大きく、ほぼ平面に近い。このため、輪重と横圧が作用した場合、または輪重と背面横圧が作用した場合でも、フランジ側ボス近傍曲線の部分には応力集中はほとんど発生せず、車輪の強度が向上し、安全率が高くなっている。
桐村勝也 木川武彦 町田洋人 木本栄治 赤間誠
鉄道車輪の表面に示温塗料を塗装し、この塗膜が車輪の異常加熱によって起こる変色、はくり等の熱劣化状態から、車輪の異常加熱を、目視により検知する。
赤間誠 木川武彦 木本栄治
車輪の形状最適化の方法及び装置において、踏面ブレーキにより生じる熱応力を解析し、その分布が均一である場合に、輪重・横圧によって生じる機械的応力を解析し、これが設定応力を満たしている場合に、そのときの形状を車輪の最適形状とする。
研究テーマ
研究テーマ
転がり接触疲労に関する研究
キーワード
転がり接触疲労，車輪，レール，数値解析
概要
車輪とレールには，接触によってき裂が発生する場合がある。そのき裂の発生時期，き裂の進展速度などを，数値解析手法で予測する。
研究期間（開始）
2001/04/01
研究テーマ
鉄道部材の健全性評価に関する研究
キーワード
健全性評価，車軸，車輪，レール，数値解析
概要
車軸，車輪，レールなどの鉄道車両部品，軌道部材について，数値解析的手法で発生応力などを解析し，それらの構造健全性を評価する。
研究期間（開始）
2001/04/01
国際学部
工学部