永岡真

研究者氏名	永岡真
	ナガオカマコト
URL
所属	大阪産業大学
部署	工学部交通機械工学科
職名	教授
科研費研究者番号	90394600
J-Global ID	202201010673897653

研究キーワード

流体力学 ,熱工学 ,計算力学 ,内燃機関 ,モデルベース開発

経歴

2022年4月

現在

大阪産業大学工学部交通機械工学科教授

2019年3月

2022年3月

株式会社堀場製作所

1986年4月

2019年2月

株式会社豊田中央研究所

2008年10月

2013年3月

東京工業大学炭素循環エネルギー研究センター客員教授

1993年10月

1994年10月

George Mason University College of Science 客員研究員

学歴

1984年4月

1986年3月

大阪府立大学工学研究科航空工学専攻博士前期課程

1980年4月

1984年3月

大阪府立大学工学部航空工学科

委員歴

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2012年4月

2026年3月

自動車技術会 CFD技術部門委員会委員

2023年4月

2024年3月

日本機械学会関西支部日本機械学会関西支部第99期商議員

2021年4月

2023年3月

日本機械学会代表会員

2017年1月

2018年12月

日本液体微粒化学会理事

2016年4月

2018年3月

自動車技術会 CFD技術部門委員会委員長

受賞

2021年12月

日本液体微粒化学会, 創立30周年記念論文賞,ねじれ三角噴孔ノズルによる噴霧の高分散化

2019年3月

計測自動制御学会制御部門, 部門大会技術賞,機械学習によるディーゼルエンジン吸排気系の実時間MPC設計

2018年8月

自動車技術会, 2017年度技術部門貢献賞,CFD技術

2015年3月

日本機会学会, 2014年度日本機械学会賞（論文）,ノズル内流れの数値解析によるキャビテーション気泡混合燃料噴射方法の検討

1997年3月

日本機会学会, 東海支部賞奨励賞,エンジンの流体解析技術の開発と応用

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論文

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機械学習によるディーゼルエンジン吸排気系の実時間MPC設計

森安竜大上田松栄池田太郎永岡真神保智彦松永彰生中村俊洋

計測自動制御学会論文集 55(3) 172-180 2019年3月

機械学習を用いたバーチャル最適制御設計プロセス―ディーゼルエンジン吸排気系での実証―

森安竜大上田松栄永岡真池田太郎西川一明野尻紗也香神保智彦松永彰生中村俊洋

自動車技術会論文集 49(6) 1162-1166 2018年11月

実機レスでの最適制御設計プロセスを目指し，機械学習を用いたディーゼルエンジン吸排気系制御を検討した．エンジンの詳細モデルから制御用順モデルを学習し，同モデルを用いたモデル予測制御をオフライン実行した結果から逆モデルを学習した．両モデルを用いた制御システムを構築し，目標値への追従能力を実験で検証した．

Real-time MPC Design Based on Machine Learning for a Diesel Engine Air Path System

R. Moriyasu M. Ueda T. Ikeda M. Nagaoka T. Jimbo A. Matsunaga T. Nakamura

IFAC-PapersOnLine 51(31) 542-548 2018年9月

This study investigated a control design method based on machine learning to achieve non-linear model predictive control (MPC) at a low computational load. In addition, we describe examples of the application of this method to a diesel engine air ...

高流速条件での放電経路の短縮化現象のモデル化（第２報）―火花点火シミュレーションへの適用―

増田糧佐山勝悟冬頭孝之永岡真野口泰杉浦明光

自動車技術会論文集 49(4) 732-738 2018年7月

火花点火エンジンの点火過程における，火花の伸長に伴う短絡現象，吹消え・再放電現象，および放電波形（電流・電圧）の予測モデルを構築し，３次元燃焼解析用火花点火モデルに組み込んだ．実機相当の温度・圧力・流速を再現する計測容器で検証した結果，火花挙動，放電波形および失火限界EGR率は計測データをよく再現した．

ねじれ三角噴孔ノズルによる噴霧の高分散化

河村清美増田糧植田玲子井戸田芳典永岡真

日本液体微粒化学会微粒化 27(91) 43-49 2018年7月

MISC

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Numerical Analysis and Modeling for the Exhaust Pulsating Flow around a Prism Inserted in a Pipe

Hirotaka Iseki Makoto Nagaoka Shuntaro Yokoi Naoto Horibe Hiroshi Kawanabe

SAE Technical Papers 2021-01-0603 (2021) 2021年4月 [査読有り]

For the measurements of flow rate, pressure and/or temperature in an engine exhaust pipe, probes are often inserted into the exhaust pipe depending on the application. These measurement probes differ a lot in terms of their size and shape. The flo...

Application of Models of Short Circuits and Blow-Outs of Spark Channels under High-Velocity Flow Conditions to Spark Ignition Simulation

Ryo Masuda Shogo Sayama Takayuki Fuyuto Makoto Nagaoka Akimitsu Sugiura Yasushi Noguchi

SAE Technical Papers 2018-01-1727 2018年9月 [査読有り]

This report describes the implementation of the spark channel short circuit and blow-out submodels, which were described in the previous report, into a spark ignition model. The spark channel which is modeled by a particle series is elongated by m...

EFFECTS OF STRONG TEMPERATURE GRADIENT ON A COMPRESSIBLE TURBULENT CHANNEL FLOW

Mitsuhiro Nagata Makoto Nagaoka

Proc. 10th International Symposium on Turbulence and Shear Flow Phenomena (TSFP10) 2017年10月 [査読有り]

Atomization Method Using Fuel/Cavitation Bubble Mixture Injection

Ryo Masuda Kiyomi Kawamura Makoto Nagaoka

R&D Review of Toyota CRDL Vol.45(No.3) 73-75 2014年9月

Modeling of Diesel Spray Atomization Linked with Internal Nozzle Flow

Makoto Nagaoka Reiko Ueda Ryo Masuda Eberhard von Berg Reinhard Tatschl

R&D Review of Toyota CRDL Vol.42(No.2) 73-84 2011年6月